Sr. Gonny, cuéntenos cómo llegó a Emirates.
Guido Gonni: Lo que se llama, en línea recta, siguiendo el proceso estándar de contratación en Emirates Airlines. Completé un formulario de solicitud en línea, adjunté un currículum y después de aproximadamente un año me llamaron desde Dubai y me invitaron a una entrevista, que duró 4 días. Para ser más precisos, no fue solo una entrevista, sino un proceso completo durante el cual, por así decirlo, estuve seriamente "iluminado" por todos lados. Y aquí estoy, en las filas de una de las aerolíneas más prestigiosas del mundo, pilotando el avión más notable: el Boeing 777.
¿Por qué elegiste Emirates Airline como tu empleador?
Guido Gonni: Es fácil de responder. Emirates es una aerolínea de prestigio en constante desarrollo que ofrece oportunidades profesionales ilimitadas y la oportunidad de vivir en una ciudad como Dubai. ¿Qué más puedes pedir?
¿Cuál fue tu primera impresión de Dubai?
Guido Gonni: Al igual que muchos europeos que vienen a Dubai por primera vez, al principio experimenté un ligero shock. Pero, literalmente, unos días después sentí el ritmo de esta metrópolis en rápido desarrollo, realizando todas mis ideas y sueños. Además, como todos los italianos, estoy muy apegado a mi familia. Y aquí, en los Emiratos, vi que se prestó gran atención a las familias. Es inherente a la cultura local. Estoy seguro de que Dubai es un lugar ideal para criar niños. Yo mismo tengo tres de ellos. Además de la seguridad, que es importante, Dubai es un lugar de encuentro para una gran cantidad de culturas y tradiciones diferentes. Y así, los niños aquí están cada vez más abiertos, el horizonte de su pensamiento es más amplio, hablan varios idiomas. En la era de la globalización, esta es una gran ventaja.
Además de las calificaciones profesionales, ¿qué rasgos de carácter son importantes para un piloto de aviación civil?
Guido Gonni: Estoy profundamente convencido de que lo más importante es la modestia. En primer lugar, el vuelo es un proceso de aprendizaje interminable. Solo un piloto que se considere "solo un hombre" y no "Dios al timón" es capaz de analizar abiertamente sus acciones después de cada vuelo con miras a su mejora. En segundo lugar, la modestia y la capacidad de ser accesible para muchas personas que trabajan alrededor y para su avión, escucharlos, ayudar con consejos o simplemente una palabra amable, al tiempo que crea un buen estado de ánimo, es importante no solo para quienes lo rodean, sino también para el piloto mismo. .
Y, por supuesto, un sentido de responsabilidad. Durante el vuelo, somos responsables de la vida y la salud de 400 pasajeros, miembros de la tripulación, así como del equipo que cuesta millones.
¿Qué recomendarías a los jóvenes pilotos que quieran unirse al equipo de Emirates?
Guido Gonni: trabajo y paciencia. Paciencia, porque lleva tiempo alcanzar una cierta experiencia. 40% de habilidad de vuelo consiste en habilidad y 60% de experiencia. Antes de unirme a Emirates, yo mismo fui piloto militar en Italia durante 20 años, después de lo cual me transferí a la aviación civil y trabajé para Alitalia durante tres años. E incluso con esa experiencia, como ya dije, tuve que esperar un año entero antes de ser invitado a una entrevista en Dubai. El requisito mínimo para la adopción de un candidato en particular es la disponibilidad de 4000 horas de vuelo, que, con una carga de trabajo promedio, corresponde a aproximadamente siete años en la aviación. Emirates Airline tiene estándares muy altos.
¿Cuál es tu aeropuerto de destino favorito?
Guido Gonni: Soy italiano y, por supuesto, me gusta aterrizar sobre todo en casa, ya sea Milán, Roma o Venecia. Pero de estas tres ciudades, prefiero Venecia.
¿Hay alguna historia interesante y curiosa que te haya sucedido durante uno de los muchos vuelos?
Guido Gonni: "Historias interesantes" durante el viaje es más del campo del cine. En la aviación civil moderna, cada pequeña cosa se proporciona precisamente con el fin de evitar sorpresas, incluso las más románticas. Hablando de romance: la vista más increíble que pude ver desde la cabina del piloto es la salida de la luna sobre la Anatolia turca. Era tan grande y roja que dudé involuntariamente: ¿no es el sol?
Asignación matemática: resumiendo todos tus kilómetros de vuelo, ¿cuántos círculos alrededor de la Tierra ya has "torcido"?
Guido Gonni: aproximadamente 220 rpm. Y si calculamos el tiempo, entonces 1 año y 4 meses de vuelo continuo.
¿Dónde te sientes más cómodo: en el suelo o sobre las nubes, en la cabina?
Guido Gonni: No quiero sonar cursi, pero realmente lo es, en la cabina. Después de 34 años en el cielo, sé exactamente lo que me espera dentro de mi auto alado. Lo llamamos "poner en un avión", es decir, ser uno con él.
Cuando vuelas como pasajero, ¿cómo te sientes?
Guido Gonni: Sé que los muchachos de la cabina son profesionales de la categoría más alta, lo mejor de lo mejor. Entonces, cuando soy pasajero, sigo el consejo de mis colegas, el mismo que yo mismo le dije tantas veces al interfono después del despegue: "Siéntate, relájate y disfruta del vuelo".
Emirates: lo mejor de lo mejor
A pesar de que debido a la adquisición de una gran cantidad de nuevos aviones, la necesidad de nuevos pilotos de la compañía casi se ha duplicado y que Emirates está buscando a sus empleados en todo el mundo, los criterios de selección para especialistas no han disminuido en absoluto.
Emirates Airlines fue fundada por el gobierno de Dubai en 1985. Inicialmente, la flota consistía en solo dos aviones arrendados que volaban a Delhi, Karachi y Mumbai. El primer avión propio en la aerolínea joven apareció solo dos años después, después de lo cual la red de vuelos se expandió de Londres a Singapur.
Desde los años 90 hasta hoy, Emirates Airlines ha sido la aerolínea de más rápido crecimiento en el mundo. Actualmente cuenta con más de 52,000 empleados en seis continentes, 230 aviones (y otros 292 ya han sido pedidos de Boeing y Airbus). Emirates transporta 44.5 millones de pasajeros al año, ganando $ 887 millones en ganancias netas. Se realizaron nuevas inversiones récord de $ 6 mil millones, que no tienen igual y no han estado en toda la historia de la aviación civil mundial.
Emirates Airlines posee el mayor número de A380 (el avión de pasajeros más grande del mundo). Actualmente, la compañía tiene 53 de ellos, y otros 87 ya han sido pedidos a Airbus. El segundo avión más grande en la flota de la compañía es el Boeing 777. Actualmente hay 141 aviones Boeing en operación, y otros 205 nuevos fueron pedidos al fabricante hace varios meses.
Durante varios años, Emirates Airlines ha sido galardonada entre las diez principales aerolíneas del mundo junto con Qatar, Etihad, Singapore Airlines, Qantas, Cathay Pacific. Las pruebas y la clasificación de las empresas se llevan a cabo en varias categorías, de las cuales hay alrededor de 40: calidad de servicio en el aeropuerto y a bordo, cumplimiento del horario, limpieza y comodidad en la cabina, alimentos, bebidas y mucho más.
Se interroga a decenas de millones de pasajeros de diversas nacionalidades, quienes evalúan una aerolínea en particular. ¡Y el año pasado, en los World Airline Awards 2013, Emirates Airlines fue reconocida como la aerolínea número 1 del mundo! Además, por novena vez consecutiva, fue galardonada con el título de Mejor entretenimiento a bordo del mundo por el programa de entretenimiento Ice ofrecido a los pasajeros durante el vuelo.
¿QUÉ OFRECE LOS EMIRATOS?Según muchas estadísticas y encuestas, oficiales y no muy, una de las profesiones más atractivas y respetadas en términos de estatus social y reputación es la profesión de pilotar un avión de pasajeros. Debes admitir que cada vez que abordamos un avión que logramos asomarse por la puerta entreabierta de la cabina de acrobacia aérea, pensamos con temor: "Aquí están, las personas de quienes depende nuestra vida". Y si desde la parte posterior logramos reconocer las canas en la parte superior del capitán, a menudo notamos con alivio: "Bueno, entonces experimentado ..." Y esto no es sorprendente. De hecho, a pesar del hecho de que un avión moderno es el medio de transporte más confiable y seguro, la seguridad de un vuelo aún depende en un 90% de la habilidad de los pilotos, y solo el 10% de la tecnología.
A su vez, Emirates ofrece a sus pilotos ventajas financieras y comodidades para toda la familia, incomparable con la mayoría de las ofertas en el mercado de las aerolíneas.
El salario base por mes es de US $ 11.100 (comandante de la tripulación), US $ 7900 (primer oficial).
Pago por separado de las horas de vuelo (85 horas por mes).
Horas de procesamiento pagadas (si hay más de 92 horas de vuelo por mes).
Participación en los beneficios de la empresa (prima).
Alojamiento en Dubai.
Los pilotos individuales cuentan con un apartamento de dos habitaciones. Casado y sin hijos - con tres habitaciones. Para familias con niños: una villa. En cualquier caso, el pago de equivalentes en efectivo es posible si la familia prefiere buscar vivienda en Dubai por su cuenta.
Educación para un máximo de tres niños de 4 a 19 años sin límite de costos.
Fondo de pensiones privado.
Transporte personal con conductor para trasladar "casa - trabajo - casa".
Permiso pagado 42 días calendario.
Una vez al año, un boleto de avión a casa (ida y vuelta) para toda la familia (negocios y primera clase).
Importantes descuentos en todas las entradas de Emirates en cualquier dirección para toda la familia.
Seguro médico y dental para toda la familia.
Entrada automática al Emirates Club, cuyos miembros reciben numerosos descuentos en restaurantes, hoteles, SPA, tiendas, etc.
